Условия и гарантии бронирования автобусов в/из Киевa

   Симферополь — город в центре Крымского полуострова, на реке Салгир. Один из двух (наряду с Севастополем) крупнейших городов Крыма, экономический и культурный центр полуострова, центр Симферопольской агломерации

   Ищешь автобус в Крым? Большой выбор автобусов из Украины и России в Крым на ПопутчиКом! Заказывай удобный маршрут, бронируй за минуту!

   Первый автобус в Симферополе появился в 1935 году на пригородном маршруте Симферополь — Карасубаза́р (город в Крыму, с 1944 года Белогорск). В то время, автобусная станция находилась на месте Центрального универмага (ЦУМ). В Симферополе практически отсутствовали городские маршруты, поскольку в городе действовало трамвайное сообщение, четыре маршрута которого охватывали весь город.

   Масштабное развитие автобусных маршрутов началось в 1970 г., когда было закрыто трамвайное движение, а троллейбусные маршруты обслуживали не весь город, и в Симферополе начали появляться новые микрорайоны, например, улицы Героев Сталинграда, Маршала Жукова, Залесская. В Симферополе начали работу два автобусных парка: АТП 14327 (городские маршруты) и АТП 14329 (пригородные маршруты).

   До 1990-х гг. в городе работали 10 маршрутов, действовавших в, не имеющих электротранспорт, районах города. Появились новые маршруты, была увеличена длина некоторых маршрутов, например, маршрут № 1 был продлён до нового микрорайона Пневматика, в 1995 г. был пущены маршруты № 5 «Центральный рынок» — «Пневматика» и № 12 «Площадь Куйбышева — Каменка». Некоторые маршруты были сокращены, так, маршрут № 2 был уменьшен до Советской площади, но вскоре был возвращён до Залесской улицы.

   В 1998 г. в АТП 14327 из-за отсутствия финансирования перестал обновляться автобусный парк, многие автобусы были списаны, и в Симферополе начали действовать маршрутные такси.

   В 2000-х гг. АТП 14327 перешло к фирмам Аспект и ОАО Крымавтотранс. В 2001 г. уменьшилось число автобусов на маршрутах. В 2002 г. АТП 14327 было признано банкротом и прекратило свое существования. Для поддержки автобусных перевозок на городские маршруты № 1 «улица Маршала Жукова» — «КАПКС», № 2 «Луговое» — «3алесская», № 7 «улица 51 Армии» — «улица Залесская» начал выпускать автобусы пригородный автобусный парк АТП 14329, и многие пригородные маршруты стали отправляться от площади Куйбышева в восточном направлении. Также была оказана помощь в Западном направлении для доставки пассажиров из пригородных сёл. Бахчисарайское АТП 14340 направило пригородные маршруты до Центрального рынка, а отправление производилось от остановки завод «1-го Мая».

   В сентябре 2002 года начало свою работу коммерческое предприятие ООО Сим Сити Транс. Совместно с городским советом в Симферополе восстановили автобусную маршрутную сеть, практически полностью утраченную.

   В 2003 году АТП 14329 прекращает перевозки по городским маршрутам, и маршруты полностью переходят к ООО Сим Сити Транс. Этим временем в Симферополе появляются всё больше маршрутных такси, которые становятся популярными у жителей города, 118 маршрутов охватили все районы, давая пассажирам возможность добираться в любые точки города без пересадок.

   В 2006 году пригородные маршруты с площади Куйбышева перенесены на а/с Восточная и от завода 1-го Мая на а/с Западная.

   В 2007 году АТП 14329 прекращает перевозки на пригородных маршрутах, и все маршруты переходят частным перевозчикам.

   В 2008 году ООО Сим Сити Транс предприятие стало крупнейшим в Симферополе, имея 20 маршрутов, и начало устанавливать на автобусных остановках новые остановочные павильоны и открыло новый автобусный парк.

   В 2010 году ООО Сим Сити Транс вывел на маршрут № 98 «Аэропорт» — «Фонтаны» 6 больших автобусов МАЗ-206, но в 2012 г. автобусы перестали выходить на маршруты. В этом же году правительством Автономной Республики Крым было принято решение о восстановлении Симферопольского автобусного парка, и было создано Крымское республиканское предприятие КРП КРЫМАВТОБУС. Для новосозданного предприятия были закуплены 25 автобусов средней вместимости Богдан А201, в этом же году принято решение о оптимизации городских маршрутов. Большая часть маршрутных такси перенесена с центральных улиц на параллельные. Принимается проект об движение в центре преимущественно для электротранспорта и для будущих автобусов.

   В 2011 г. автобусы вышли на маршрут № 3 «Свобода» — «Льдозаводское», спустя две недели открылся новый маршрут № 98А «Аэропорт» — «7 гор.больница» — «Фонтаны».

   В 2013 году Крымское республиканское предприятие КРП КРЫМАВТОБУС переходит в коммунальную собственность города Симферополя. Продолжает свою работу и АТП 14329, но на межобластных и международных маршрутах.